https://news.yahoo.com/lyft-records-over-4-000-195848083.html
Lyft records over 4,000 sexual assault cases
Lyft revealed that it has received more than 4,000 reports of sexual assault on its ride-hailing platform between 2017 and 2019.The much-delayed company report, released late Thursday as a follow-up to a promise made in 2019, showed sexual assaults rose du
news.yahoo.com
- Lyft 는 2017년에서 2019년 사이 자사 승차공유 플랫폼에서 4,000 건 이상의 성폭력 기록을 입수했다고 공개
- 목요일에 공개된, 그것도 한참 공개가 지연된, 리포트는 2019년에 나온 약속의 후속조치로, 해당 기간동안 성폭력 건수는 늘었지만 전체 승차 수와 기사가 늘었기 때문에 승차 대비 사건 비율은 떨어진 것으로 나타나
- 반면 회사는 99%의 승차는 아무런 안전사고 없이 종료된다고 말하면서도
- 경영진은 블로그 포스트를 통해 "한건의 사고도 너무나 많은 것이다. 왜냐하면 모든 기록 뒤에는 실제 사람과 경험이 있기 때문이다" 라고 밝혀
- Lyft 는 안전기능에 투자를 하고 있고, 성폭력 전문가에게 컨설팅을 받고, 기사들의 백그라운드 체크를 강화하고 있다고 밝혀
- Uber 는 2019년 업계 최초로 2017년부터 2018년 사이 성폭력 수치들을 발표해
- 두 승차공유 앱들을 비교해보면 통계적으로 사건 발생율은 낮은 편
생각해보면 처음엔 숙박 공유, 차량 공유라는게
거부감도 심하고, 상대방을 믿기 어려웠지만
소비자나 공급자나 플랫폼에서 얻는 효용이 크고
신뢰도 계속 쌓이면서 자체 거버넌스도 생기고 ...
플랫폼은 하나의 알아서 돌아가는 생태계 같다는 느낌
정부가 무슨 페이나 배달앱을 하면 동물원이나 수족관 밖에 안되는 이유
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